沃尔沃集团和英伟达联手开发人工智能系统,用于自动驾驶卡车

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6月18日消息,全球知名卡车制造商沃尔沃集团和芯片巨头英伟达组阁 ,将联手开发用于自动驾驶卡车的人工智能系统。声明指出,此次合作者者 将专注于开发本身灵活、可扩展的自动驾驶系统,该系统计划首先用于商业试点,并且应用于沃尔沃集团的商业产品。最终的系统旨在要能在公共道路和高速公路上安全地驾驶全自动驾驶汽车。该合作者者 伙伴关系将使用英伟达的 Drive 人工智能平台,该平台包括处里来自传感器、感知系统、定位、地图绘制以及路径预测和规划的数据。

英伟达与沃尔沃之间的合作者者 伙伴关系不仅要帮助测试和部署一系列具有人工智能决策能力的自动驾驶汽车,最终时需确保哪些地方地方商用车辆时需在公路和高速公路上独立运行。

运输货物要是 大伙儿的其中另一有一个 目标——英伟达和沃尔沃也将寻求打造自动系统和车辆,时需处里垃圾和回收,在建筑工地、矿山和林业工作。英伟达在其博客上指出,其处里方案将能够满足将会消费者包裹邮寄邮寄递送需求的增加要是导致 的全球航运需求的飙升。相关处里方案还将中含较小规模的用例,类似于现场港口货运管理。

沃尔沃集主席兼CEO Martin Lundstedt表示,未来还将继续在自动化领域逐步引入各种自动化应用,此次和英伟达的合作者者 正是这条道路上的重要一步。

英伟达创始人兼CEO黄仁勋认为,卡车运输是全球最大的网络,AI和机器人技术的突破则带来了自动化新水平,将帮助处里交通运输方面的挑战。“大伙儿很高兴能与沃尔沃集团合作者者 来重塑卡车运输业的未来。”

路透指出,相对于汽车,卡车的常规路线更容易实现自动化。此外,在面临着卡车司机短缺现状的美国市场,卡车自动驾驶技术的开发将能够降低货运成本。如今,无论是传统汽车厂商,还是科技巨头,又将会是芯片企业,都纷纷涉足自动驾驶领域。

6月初,媒体报道,苹果6手机手机56手机手机5公司正在寻求收购自动驾驶汽车公司Drive.ai,并计划通过吸纳该公司的自动驾驶研发人才帮助苹果6手机手机56手机手机5发展被委托人的自动驾驶系统。

今年4月下旬,特斯拉组阁 将刚刚现在开始生产搭载自有芯片的汽车,不再使用英伟达的芯片。特斯拉高管Pete Bannon称,相较于英伟达的Xavier芯片,特斯拉的芯片表现将好7倍。传统汽车厂商方面,福特今年3月正在密歇根州建造一座全新的自动驾驶汽车工厂。新工厂计划在未来两年内开放,将生产新的商用级混合动力车型,并将自动驾驶技术运用其中。

真是或多或少合作者者 伙伴将会会关注乘用车,但这种 切总要为了实现汽车行业或多或少偏离 的自动驾驶,包括物流、建筑、公共交通甚至垃圾整理。

为了更好地协同工作,沃尔沃卡车和英伟达将在硅谷和沃尔沃在瑞典哥德堡总部一同主持工程团队。哪些地方地方团队将依靠Drive AGX Pegasus平台,该平台将处里车辆实物的计算能力,而Drive AV软件栈将负责处里传感器数据和规划路径。该小组还将利用Nvidia的Drive Constellation模拟平台进行测试。

“自动化是沃尔沃集团的关键技术领域,”沃尔沃集团首席技术官Lars Stenqvist在一份声明中表示。“通过这种 合作者者 关系,大伙儿将进一步加快大伙儿的研发速率,加强大伙儿在自动化领域的长期能力和资产,使大伙儿的客户受益于不同的细分市场。”

英伟达决心在从开发到部署的尽将会多的自动驾驶车辆生态系统中使用其系统。它与德国认证机构TÜV南德意志集团合作者者 ,提出了一套针对自动驾驶系统的测试法律法子,将在Constellation平台上完成。此外,英伟达的系统也将经常出现在戴姆勒的自动驾驶开发车辆中。

这两家公司之间的协议将持续多年,并将涉及两方团队在沃尔沃哥德堡总部和英伟达总部加利福尼亚州圣克拉拉共享空间。英伟达过去在自动卡车运输方面做了少量工作,包括投资中国自动驾驶卡车运输公司图森未来(TuSimple),支持删改无人驾驶的Einride 运输车,并与 Uber 合作者者 开发ATG 卡车业务。

文章来源:全天候科技

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