美团点评首份全年财报发布,这些数字背后有秘密

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  美团点评四季度来自餐饮外卖的营收为110.06亿元人民币,增速比上季度下降18.7个百分点。主营业务增速下降,主要原应是与饿了么的竞争加剧。

  文丨《中国企业家》记者 王玄璇

  编辑丨马吉英

  头图摄影丨王超

  3月11日晚间,美团点评发布了2018年第四季度及上市后首份全年业绩报告。

  财报显示,美团点评第四季度营收198亿元人民币,高于彭博预期的193.86亿元;经调整亏损净额18.62亿元,上年同期经调整亏损净额为13.85亿元。

  2018年全年,美团点评实现营业收入652.3亿元人民币,同比增92.3%;另外,受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响,美团2018年在排除优先股等特殊会计处里后,经调整的亏损净额为85.2亿元。

  无须同业务来看,2018年美团主营业务餐饮外卖的收入稳步增长,到店、酒店及旅游业务依然保持了高毛利率,包括网约车、共享单车及to B处里方案在内的新业务收入有所上升,但否则带来的支出仍居高不下,拖慢了美团实现盈利的线程池池。

  互联网分析师尹生向《中国企业家》表示,总体而言美团的业绩表现较为稳健,餐饮外卖与到店、酒店及旅游为新业务的开发提供了足够空间。销售及营销开支占总开支的百分比进一步下降,呈现出了较为明显的规模经济。

  美团CEO王兴表示,“随着互联网深入下半场,线上线下融合发展迎来新机遇,亲们儿将继续践行‘帮亲们儿吃得更好,生活更好’的企业使命,通过技术创新,逐步推动和完善供给侧数字化,激发市场主体活力,让商家通过美团获得强劲增长动力。”

  告别高增长

  美团各业务在第四季度均实现了较大幅度的同比增长,但主营业务的增速却降了下来。

  财报显示,四季度来自餐饮外卖的营收为110.06亿元人民币,同比增长66.1%,低于上季度84.8%的增速。到店、酒店及旅游业务营收为45.94亿元,同比增长48.1%,比上季度增速略有提升;新业务及这一 业务营收为42.03亿元,继续维持四倍以上高速增长。

  餐饮外卖营收增速下降的同時 ,第四季度餐饮外卖的营收环比也略有下降。财报显示主要原应是总交易额增速放缓及变现率由14%降至了13.7%,变现率为期内收入除以交易金额,变现率环比下降的原应则是竞争加剧及宏观经济逆转原应补贴增加。

  这一 竞争主要来自于饿了么。2018年10月,阿里巴巴合并饿了么与口碑,此前饿了么签署投入500亿元补贴外卖业务。近日有媒体报道,据阿里本地生活服务公司总裁、饿了么CEO王磊(花名“昆阳”)透露,饿了么、口碑接下来打算继续招超50000名新员工。

  在财报发布后的电话会议中,分析师屡次提起与饿了么的竞争问题图片。美团CFO陈少晖表示,2018年年底,美团的市场份额超过500%,2019年一季度公司的市场份额依旧保持增长。按照营收计算,美团在行业的市场份额超过三分之二。

  在回答分析师关于与饿了么竞争问题图片的同時 ,陈少晖给出了美团的处里方案:美团最为关注的都是市场竞争,本来提高用户体验,亲们儿认为目前这一 行业的市场渗透率还比较低,亲们儿将提高商户将生意搬到网上的下行下行速率 ,获取新用户,增加既有用户的点餐频次。

  但不可忽略的是,美团总交易额增速放缓,或许会引发业内对其成长性的质疑。2018年美团总交易金额达到5156.4亿元,同比增长44.3%。第四季度美团GTV(交易额)为13500亿,同比增速32.5%,上一季度增速为40%,上四天增速则是56%。

  在电话会议中,高盛分析师提出了美团外卖订单量增速放缓的问题图片。王兴对此表示:2018年外卖订单增速逐季下降,预计今年行业还是会继续适度增速。外卖行业的增长机会从短期的,爆炸式的增长逐步过渡到长期的,较慢但更为持续的增长。过去三年增长的主要原应是外卖业务拓展到新城市,新用户获取和饭店媒体媒体合作的推广。亲们儿还将继续增加渗透率,预计未来的增长将主要靠提高购买频次,改善消费场景和寻求新供应商,全都是亲们儿未来长期发展的途径,也是亲们儿的长期增长策略。

  业绩压力头上,美团也上调了抽佣比例,有媒体报道,今年以来美团在每项地区上调了外卖抽佣比例,为营收减压。

  谨慎拓展新业务

  1月23日,美团点评高级副总裁、到家事业群总裁王蒲中公开表示,2019年美团将投入110亿,深入产业,助力产业及商家升级。

  根据财报,美团新业务及这一 收入由2017年的20亿元增长了4500.3%至2018年的112亿元,收入的主要来源本来向商家销售产品及提供服务收入的增长,比如餐厅管理系统和供应链处里方案,这一 来源还有试点网约车和共享单车服务。

  带来收入的同時 ,网约车和共享单车业务也造成了大规模亏损。财报显示,自2018年4月4日起摩拜贡献的收入为15亿元,亏损45.5亿元。

  第四季度财报中,摩拜重组计划的减值及拨备开支的3.58亿元和摩拜品牌变革原应的无形资产减值拨备的13.4亿元,也计入了亏损。1月23日,美团联合创始人王慧文发布内部内部结构信,签署摩拜已全面接入美团App,未来摩拜单车品牌将更名为美团单车。进入美团后,摩拜也在不断优化,近日外媒报道摩拜单车正在关停每项国际业务,3月11日摩拜签署称确随便说说优化国际业务,近期将关闭亚洲每项国家业务。

  对于什么新业务,美团在财报中写道“机会更加审慎的投入和开展”。美团打车在南京和上海开通后后,目前还如此进入第三座城市。

  值得注意的是,近几块季度美团经调整后的亏损净额正在收窄。财报显示,美团第四季度期内亏损为34.14亿元,经调整的亏损净额收窄至18.62亿元,第三季度和第二季度的数据分别是24.6亿元和32.1亿元。

  尹生对《中国企业家》表示,亏损逐季缩窄,主要应该和收入增加的同時 营销、销售费用率的改善有关,前者主要与用户规模及交易频次、交易额等的增加有关,后者与规模经济的显现有关。

  对于美团面临的主要挑战,尹生认为主要在于能否 在继续扩大服务品类、提高服务品质和投资更多产业链环节的同時 ,使成本和费用所处可控的范围内。机会从长远看,竞争弹性将主要来自于生态下行下行速率 的提高,全都仍需不断投资和改进。